超大城市地上寸土寸金，向地下要空間成為城市發(fā)展必由之路。日前，由南京市江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心負(fù)責(zé)建設(shè)的南京江北新區(qū)地下綜合管廊正式投入運(yùn)行。目前江北新區(qū)核心區(qū)規(guī)劃建設(shè)綜合管廊約60公里，已建成36公里，核心區(qū)內(nèi)的綜合管廊已基本形成縱橫貫通網(wǎng)絡(luò)。
地下綜合管廊將電力、通信、燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線集于一體，是保障城市運(yùn)行的“生命線”和“主動(dòng)脈”。南京江北新區(qū)作為國家級新區(qū)，近年來積極探索高效利用城市地下空間資源途徑，利用綜合管廊集約利用地下空間，有效破解“馬路拉鏈”等問題，提升城市保障供給能力和城市綜合承載能力，進(jìn)而滿足民生之需，增加公共產(chǎn)品供給，為江北新區(qū)的新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
曾經(jīng)的浦濱路平平無奇，如今，這條大道寬廣平坦，雙向四車道確保通行，路面上是一條“林園相映、錦帶相連”的花卉大道，賞心悅目，驚艷眾人，路面下則貫通了一條“地下生命線”：綜合管廊。 全長12.3公里的浦濱路是江北新區(qū)重要的城市發(fā)展軸，其道路及景觀提升項(xiàng)目于2019年9月初啟動(dòng)，按照“先綜合管廊封閉側(cè)、后對側(cè)”的時(shí)序展開施工。該路段管廊項(xiàng)目難度較大，特別是頂管線路從地鐵10號線穿過的部分，施工要求擾動(dòng)小、精度高，最終，浦濱路地下管廊“悄無聲息”經(jīng)過地鐵10號線。 “伴隨沿線管道陸續(xù)遷入綜合管廊，道路上的桿線沒了，地面干凈了，不僅節(jié)省地面空間，而且避免后續(xù)檢修中馬路‘開拉鏈’的情況，不再影響正常的道路通行。未來將形成‘白天有特色街景、晚上有主題夜景；地上有景觀大道、地下有綜合管廊’這樣高品質(zhì)的城市功能區(qū)域。”江北新區(qū)公建中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 浦濱路地下管廊建設(shè)只是一個(gè)側(cè)影，著實(shí)體現(xiàn)了江北新區(qū)“集約、高效、融合”的城市建設(shè)理念。經(jīng)南京市江北新區(qū)管理委員會(huì)統(tǒng)籌規(guī)劃布局，綜合管廊與地下空間、隧道、地鐵等城市基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同設(shè)計(jì)，一次性建設(shè)，合理、有效利用地下空間。浦濱路綜合管廊與地鐵11號線車站共建，避免重復(fù)開挖；與地下空間同步建設(shè)，高效集成；與橫江大道快速化同步實(shí)施，空間綜合利用，節(jié)約建設(shè)成本。 綜合管廊設(shè)計(jì)適應(yīng)城市景觀需求，取消傳統(tǒng)管廊人員出入口、通風(fēng)口的地面構(gòu)筑物，實(shí)現(xiàn)道路景觀與地下管廊的完美融合，以及城市空間、環(huán)境上的融通互動(dòng)。 經(jīng)過統(tǒng)籌規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整體實(shí)施，江北新區(qū)綜合管廊建設(shè)以更佳的城市面貌、更優(yōu)的通行系統(tǒng)，為城市居民的生產(chǎn)生活提供了便捷，讓城市更具溫度和親和力，也為國家級新區(qū)的發(fā)展注入新活力。
創(chuàng)新引領(lǐng)，有效預(yù)留發(fā)展空間
在已建好的綜合管廊二期示范段，從一個(gè)類似地鐵站出入口的“人員出入口”步入地下，可見管廊內(nèi)空間開闊，管線布置井然有序，轉(zhuǎn)角處有4個(gè)艙，就像4個(gè)設(shè)備房間，高3.5米。中間最大的“房間”是“電力艙”，在緊鄰的“綜合艙”里有給水管、通信電纜、熱力管線等。 電力艙內(nèi)集中了區(qū)塊的“生命線”：兩側(cè)架設(shè)有上中下三層電纜，上層為10KV電纜、中層為110KV電纜、下層為220KV電纜。入廊高壓電力線路敷設(shè)線纜長120km。 江北新區(qū)綜合管廊建設(shè)和運(yùn)營中還有諸多創(chuàng)新亮點(diǎn)。通過物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，可把管廊設(shè)計(jì)融入城市大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。建成運(yùn)營后，通過指紋式的智能門禁如人臉識(shí)別系統(tǒng)，巡檢人員不用帶“鑰匙”“卡”，艙內(nèi)可自動(dòng)開門。 江北新區(qū)綜合管廊建設(shè)過程中，穿越城南河、浦口大道等節(jié)點(diǎn)時(shí)，采用國內(nèi)首創(chuàng)的JCCP3600雙管節(jié)，可承受超高的外水壓力，實(shí)現(xiàn)“零泄漏”；并可以有效防止頂進(jìn)施工時(shí)外部泥砂進(jìn)入管道，從而保證長距離、大口徑JCCP的頂進(jìn)施工質(zhì)量，特別適合于曲線頂管。真正實(shí)現(xiàn)滴水不漏，徹底消除常規(guī)大口徑混凝土頂管易漏水問題。 強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新性的背后是江北新區(qū)城市地下綜合管廊建設(shè)的重要性與迫切性。目前江北新區(qū)周邊地塊仍未開發(fā)、市政基礎(chǔ)設(shè)施急需改善、大量電力電纜需下地入廊，結(jié)合這些實(shí)際情況，本項(xiàng)目的實(shí)施更在于高效利用城市地下空間資源，對管線實(shí)施立體化布置，以此縮減地下管線對于地上土地資源的占用面積，預(yù)計(jì)江北新區(qū)綜合管廊可釋放轄區(qū)土地約500畝，真正做到地下空間的的綜合利用和資源共享，同步促進(jìn)城市開發(fā)、提高區(qū)域市政配套服務(wù)水平。
智慧生態(tài)，釋義城市宜居安全品質(zhì)
地下綜合管廊的建設(shè)是未來城市建設(shè)發(fā)展的新趨勢。江北新區(qū)作為國家級新區(qū)、國家自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，其未來的城市空間將是地上城和地下城所構(gòu)成的“高效率”整體，綜合管廊則將成為溝通地上和地下的重要紐帶，為新區(qū)建設(shè)宜居城市、智慧城市提供有力支撐。 江北新區(qū)綜合管廊的運(yùn)維以智慧化為手段，建立成熟的管理體系，著力打造國內(nèi)管廊的標(biāo)桿。通過智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、空間地理信息三維一體可視化等技術(shù)，以指揮調(diào)度中心為核心，建立綜合管廊管理運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)的集采、智慧化的管理。 江北新區(qū)綜合管廊監(jiān)控中心，監(jiān)控大廳面積約540平方米，設(shè)有面積約60平方米的超大LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示管廊智慧運(yùn)維平臺(tái)各類數(shù)據(jù)，其中監(jiān)控視頻區(qū)域滾動(dòng)顯示18路管廊內(nèi)實(shí)時(shí)視頻。 “傳統(tǒng)綜合管廊運(yùn)維監(jiān)管手段在監(jiān)控范圍、準(zhǔn)確性、預(yù)警及時(shí)性等方面相對薄弱。”江北新區(qū)公建中心綜合管廊項(xiàng)目工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人吳飛說，為了將風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽期，江北新區(qū)綜合管廊監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)就給地下管廊裝上了“智慧眼”。管廊內(nèi)有攝像頭、傳感器等設(shè)施，通過智慧運(yùn)維系統(tǒng)集成管理，能夠及時(shí)檢測到管廊內(nèi)滲漏水、火災(zāi)等隱患；即便是人員巡檢無法察覺的風(fēng)險(xiǎn)，該系統(tǒng)也能自動(dòng)識(shí)別，且第一時(shí)間自行觸發(fā)聯(lián)動(dòng)，將隱患及時(shí)消除。 同時(shí)，按照海綿城市的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合地表透水路面、生物滯留設(shè)備、中央青龍綠帶等低影響開發(fā)設(shè)施，江北新區(qū)在綜合管廊部分路段內(nèi)設(shè)置獨(dú)立雨水倉、排放倉，通過滲透、滯留、調(diào)蓄、凈化、利用、排放地面雨水，促進(jìn)城市健康水循環(huán)，進(jìn)而構(gòu)建良好的城市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。
