智慧機房內24小時“最強大腦”坐鎮，機器人代替人工巡檢。記者從南京市建委了解到，近期南部新城綜合管廊基本建成，標志著南京省級管廊試點片區建設工作全部完成。

2016年，南京申報成為江蘇省綜合管廊建設試點城市，重點針對江北新區和南部新城兩個試點片區開展建設。其中，江北新區到2019年已形成超20公里管廊規模，2020年起開始推動管線入廊和智慧化運營。南部新城片區內規劃建設14條綜合管廊，長度超過20公里，按照“小街區、密路網”理念，形成以干、支線綜合管廊為支撐，纜線管廊為建設重點的新型綜合管廊體系。

在承天大道干線管廊、承天大道纜線管廊、匯景北路支線管廊三線交匯處，是南部新城綜合管廊控制中心，這里展示了各種智慧技術。控制中心是管廊24小時運行的“最強大腦”，監控大屏上清清楚楚地顯示著風機、水泵、配電柜、電子井蓋的運行狀況，以白色、藍色和紅色來區分在線、運行和故障三種狀況。數據一旦出現問題，就會立即發出警報，方便后臺工作人員進行遠程指揮。

進入承天大道干線管廊電力艙，一臺投影儀大小的白色機器人從遠處順著軌道滑行而來，這是管廊巡檢機器人在用兩只“眼睛”記錄檢測周圍環境和設備運行變化。兩只“眼睛”是攝像頭，可以360度旋轉，在空中俯瞰整個管廊。即使是一些人員巡檢的死角，機器人也不放過。機器人運行速度最高能達到每秒2米，監測到的溫度、濕度、光照度等數據會實時傳輸到控制中心。

“有了智慧線和機器人，管理人員不需要進入管廊內部，就能了解運營情況。”現場負責人介紹。由于管廊內部對消防安全的要求比較高，管廊內部配備了高壓細水霧滅火系統。工作人員介紹，這種滅火法用水量小，冷卻比一般噴淋系統快百倍，能快速撲滅火災，管廊內部也不會積水。至此，南京綜合管廊廊體總里程突破100公里，居全省首位。

地下綜合管廊是保障城市安全高效運行的重要“生命線”。記者了解到，《南京市“十四五”地下綜合管廊建設規劃》現已編制完成。“十四五”期間，南京市計劃重點推進“兩環六射”干線管廊和重點片區綜合管廊的建設，穩步推進仙林、六合副城驍營、江心洲等適建片區結合道路、地鐵等相關工程同步建設綜合管廊；因地制宜在老城區擇機實施纜線管廊；積極實施江北新區、南部新城等片區建成管廊的管線入廊工作。未來五年，南京規劃建設地下綜合管廊70公里，管廊里程、分布范圍、種類在全省繼續領跑。（記者 何鋼 通訊員 寧建軒）